Filippiinit ja kauppa Kiinan kanssa (Uusi Espanja)

Filippiinit ja kauppa Kiinan kanssa he palvelivat Espanjan valtakuntaa luomaan tuottavan kaupallisen vaihdon Aasian kanssa New Spainin kautta. Tavarat saapuivat Kaakkois-Aasiasta, Japanista, Indonesiasta, Intiasta ja erityisesti Kiinasta, kanavoitiin Eurooppaan Manilasta New Spainin kautta.

Tällä tavoin Filippiineiltä New Spainiin suuntautuneet alukset kuljettivat silkkiä, mattoja, jadeja, leluja, huonekaluja ja posliinia Kiinasta. Spice-saarilta tuli kaneli, neilikka, pippuri, muskottipähkinä ja muut elementit.

Intiasta tuli puuvillasta, norsunluusta, jalokivistä, hienoista tekstiileistä, puupiirroksista ja curryistä valmistettuja tuotteita. Muut veneet sisälsivät myös Kambodžan norsunluun ja kamferin, keramiikan ja Borneon jalokiviä.

Acapulcosta Manilaan galleonit kuljettivat pääasiassa hopeaa ja valmistettuja tuotteita Euroopasta. Aasialaiset käyttivät tätä New Worldin jalometallia kaupallisten toimien suorittamiseen ja varallisuuden keräämiseen.

indeksi

• 1 Kiinan ja Filippiinien välinen kauppa siirtokunnan aikana
  • 1.1 Filippiinien jälkimarkkinavaihe
• 2 Manilan galleoni
  • 2.1 Matkan kesto
• 3 Läpikuultava reitti
  • 3.1 Aasian ja Espanjan välinen yhteys
• 4 Kaupallisen monopolin päättyminen
  • 4.1 Suhteiden heikkeneminen
• 5 Viitteet

Kiinan ja Filippiinien välinen kauppa siirtokunnan aikana

Filippiinien kaupalliset siteet Kiinaan palaavat Sung-dynastian aikoihin (960 - 1279). Tuolloin sampaanit (kiinalaiset veneet) suosivat Filippiinien kauppakeskuksia vaihtamaan tuotteitaan kulta-pölylle. Pienemmässä mittakaavassa se vaihdettiin myös paikallisiin tuotteisiin.

Niinpä kaikenlaisten silkkien, norsunluu- ja jalokivien kaikki värit ylittivät Kiinan ja Filippiinien välisen pitkän listan tuotteista. Muita tärkeitä tavaroita, joita sampaanien kauppiaat toivat, sisälsivät huomattavia määriä rautaa, nitraattia, ruutia, kuparia, kynnet ja muita metalleja.

Aika Filippiinien löytämisen jälkeen

Sitten Filippiinien löytämisen jälkeen (1521) espanjalaiset hyötyivät tästä kaupasta. He saivat myös etuja rakentamisen, linnoituksen ja puolustuksen aloilla.

Rautapalkkien ja ampuma-aineen tuonti Kiinasta tuli säännöllisesti. Tämä auttoi siirtomaata vastaan ​​paikallisia kapinallisia ja filippiiniläisiä asukkaita vastaan.

Vuodesta 1521 alkaen suhteita Filippiineihin ja kauppaa Kiinan kanssa vahvistettiin. Acapulcosta lähetetty New Spainin hopea antoi stimulaation Manilan asteittaiselle muutokselle. Viimeksi mainittu yhdistettiin Colonyn kulutus- ja jakelukeskukseksi ja tärkeäksi asemaksi Tyynenmeren kaupassa.

Manilan galleoni

Tavaroiden vaihto Filippiineiltä ja kauppa Kiinan kanssa perustui galleonien käyttöön. Tämän tyyppisiä laivoja, jotka oli varattu Manilan ja Acapulcon välillä, kutsuttiin Manilan galleoneiksi. Ne tunnetaan myös Manila-Acapulcon galleonin nimistä, Acapulcon galleonista tai Kiinan naoista.

Nämä alukset toivat Filippiineille hopeaharkkoja ja rahattuja kolikoita, jotka vaihdettiin kiinalaisiin tuotteisiin, jotka saapuivat Manilaan..

Galleonit purjehtivat kerran tai kahdesti vuodessa. Joskus he matkustivat konvoja, mutta suurimman osan ajasta yksi alus teki matkan. Vain muutaman kerran alukset purjehtivat Manilasta suoraan Espanjaan. Kun merirosvot olivat kiinni, espanjalainen kruunu kielsi suoran reitin. 

Matkan kesto

Näiden galleonien navigointi kesti noin kuusi kuukautta, koska he purjehtivat pitkän ja vaarallisen reitin.

Manilan lähdöt oli tehtävä tiettyinä vuoden kuukausina suotuisien tuulien hyväksi. Jos peli viivästyisi, alus voisi törmätä myrskyihin sekä saariston uloskäynnin että matkan aikana.

Tämän seurauksena jokainen Manilan galleonin saapuminen uuteen Espanjaan vietettiin juhlissa. Sitten järjestettiin Acapulco-messu, jossa kauppatavara myytiin tukku- ja vähittäiskaupassa.

Espanjan kruunun valtuuttamat suuret kauppiaat ostivat ne ja myivät ne sitten uudelleen. Euroopan jälleenmyyntihinnat olivat korkeat, koska niitä pidettiin ylellisyystuotteina.

Läpikuultava reitti

Vuonna 1521 espanjalaiset kiertivät ensimmäistä kertaa uuden Espanjan ja Filippiinien reitin. Tuolloin Magellan-Elcano-retkikunta etsii länteen reittiä mausteiden saarille, joka oli joukko saaria, jota haluttiin hankkia sen muskottipähkinä ja neilikka. Tällä matkalla löydettiin Filippiinit.

Sitten, 44 vuotta myöhemmin, veli Andrés de Urdanetan ja Felipe de Salcedon retkikunta perusti takaisin. 8. lokakuuta 1565 ensimmäinen laivo purjehti Manilasta Acapulcon satamaan; tällöin alkoi läpikuultava reitti, joka kesti noin 250 vuotta.

Aasian ja Espanjan välinen yhteys

Läpikuultava reitti auttoi yhdistämään Filippiinit ja Kiinan kanssa kaupan New Spainin kanssa. Samoin tämä yhteys on antanut Aasian mantereelle yhteyden Espanjaan. Tämä reitti kehitettiin Acapulcon sataman (Uusi Espanja) ja Manilan (Filippiinit) välillä..

Kuitenkin vielä 9 vuotta (1574) kului niin, että New Spain -kauppiailla oli osuus kyseisestä kaupasta. Tämä viivästys johtui epäilystä Aasian tuotteiden kaupallistamisen mahdollisuudesta.  

Vuonna 1593 Espanjan valtakunta puuttui dynamiikkaan Filippiinien kanssa ja kauppaa Kiinan kanssa ja antoi ensimmäisen asetuksen transpacific-kaupalle..

Tällä asetuksella kiellettiin, että jokin muu satama kuin Manila ja Acapulco hyötyisivät reitistä. Vain konsulaatin kauppiaat molemmissa satamissa (Sevilla ja Uusi Espanja) ja Espanjan kruunu voisivat osallistua. Näin liiketoiminnasta tuli valtion monopoli.  

Kaupallisen monopolin päättyminen

Espanjan suhteet Filippiineihin ja Kiinan kanssa käyty kauppa kärsivät Ison-Britannian ja Ranskan välisen seitsemän vuoden sodan (1756-1763) aikana suuresta taantumasta.

Espanja otti Ranskan puolelle. Sitten brittiläiset Itä-Intia-yhtiön brittiläiset joukot hyökkäsivät Manilaan ja ottivat heidät kiinni vuonna 1762. Pariisin sopimus 1764 lopetti sodan ja palasi Manilaan Espanjaan.

Suhteiden heikkeneminen

Manilan kiinalainen yhteisö oli auttanut brittiläisiä miehityksen aikana, joten suhde espanjalaisten ja kiinalaisten ylläpitäjien välillä heikkeni.

Lisäksi Espanjan arvovaltaa Filippiineillä tämä sotilaallinen tappio herätti enemmän kapinaa. Tämän skenaarion edessä Espanjan viranomaiset yrittivät parantaa Filippiinien taloudellisia näkymiä: sokerin, indigon, oopiummunan, hampun ja tupakan vientiä viljeltiin.

Kuitenkin kaikkien Filippiinien kaupan rajoittaminen Acapulcoon päättyi vuonna 1815. Tämä mahdollisti suoran kaupan Euroopan kanssa. Kun New Spain saavutti itsenäisyytensä vuonna 1821, Filippiinit eivät olleet riippuvaisia ​​yksinomaan New Spainista.

viittaukset

1. Sales Colín, O. (2000). Acapulcon satamaliike: Uuden Espanjan näkyvyys suhteissa Filippiineihin, 1587-1648. Meksiko d. F.:Plaza ja Valdés.
2. Qoxasoh, S. D. (1991). Etelä-Kiinan kauppa espanjalaisen Filippiinien siirtokunnan kanssa vuoteen 1762 asti. Kansainvälinen seminaari UNESCO: n integroidulle tutkimukselle silkkitöistä. Otettu osoitteesta en.unesco.org.
3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Otettu osoitteesta factanddetails.com.
4. Córdoba Toro, J. (2017, 31. tammikuuta). Manilan Galleon. Otettu iberoamericasocial.comista.
5. Mejía, L. M. (2010). Manilan Galleon. Läpikuultava reitti. Meksikon arkeologia Nro 105, sivut. 34-38.
6. Gómez Méndez, S. O .; Ortiz Paz, R .; Sales Colín, O. ja Sánchez Gutierrez, J. (2003). Meksikon historia Meksiko: Toimituksellinen Limusa.
7. Watkins, T. (s / f). Filippiinien saarten poliittinen ja taloudellinen historia. Otettu applet-magic.comista.