Graafinen mittakaavahistoria, mitä ne ovat, esimerkkejä



graafinen mittakaava on visuaalinen esitys, joka sallii tietää, mikä on pituuksien osuus tasossa suhteessa todellisiin pituuksiin. Näiden asteikkojen avulla voimme intuitoida todelliset etäisyydet käyttämättä monimutkaisia ​​laskelmia.

Tämäntyyppinen graafinen esitys syntyi italialaisen 1200-luvun lopulla. Ensimmäinen kartta, jossa tällaista tekniikkaa havaittiin, oli Välimeren alueen ja ympäröivien alueiden navigointikaavio, joka tunnetaan nimellä Pisana Charter.

Tällaista mittakaavaa käytetään monilla aloilla, ja se on helpottanut ihmisen todellisuuden ulottuvuuksien tulkintoja. Tärkeimmät käyttötarkoitukset ovat kartografia, suunnittelu ja arkkitehtuuri.

indeksi

  • 1 Historia
    • 1.1 Portulan-kortit
    • 1.2 Graafisten vaakojen kehitys
  • 2 Mitä ne ovat??
  • 3 Esimerkkejä
  • 4 Viitteet

historia

Viitataan siihen, että Pisana-kirjeessä kartografiassa käytettiin ensimmäistä kertaa graafista asteikoa. Tämä kartta löytyi Pisan kaupungista 13. vuosisadalla, jossa se on saanut nimensä. Pohjimmiltaan tämän havainnon tarkoitus oli navigoida.

Sillä on useita ominaisuuksia. Välimeren, Mustanmeren ja Atlantin valtameret näkyvät kartalla kokonaisuudessaan.

Kirje on kuitenkin epätarkka Atlantin valtameren suhteen, ja tämä on todettu Britannian saarten vääristymässä. Kartan suuri ominaisuus koostuu sen mittakaavasta, joka perustuu segmentteihin, jotka vastaavat 5, 10, 50 ja 200 mailia.

Tämän mittakaavan saavuttamiseksi kartanvalmistajat vetosivat geometrisiin kuvioihin. Nämä muodot muodostavat suhteellisen suhteen kaavion mittausten ja maan pinnan todellisten mittausten välillä.

Portulan-kirjaimet

Muinaisista ajoista lähtien on pyritty tekemään navigointikaavioita, jotka ilmaisevat reittejä sekä rantaviivoja. Itse asiassa Pisana-kirje menee portulaanikaavioiden riville ja antaa yksityiskohtaisen kuvauksen rantaviivasta, mutta ilman yksityiskohtia topografiasta.

Portulan-kortit noudattavat samaan tapaan kuin nykyaikaiselle navigointiin saapuneet kartat. Heillä on myös ruudukko, joka ottaa huomioon sekä navigointi- että tuulisuunnat. Lisäksi heillä on ns. Liigojen runko tai graafinen asteikko.

Tätä kirjoitusmuotoa käyttivät arabialaiset, portugalilaiset, mallorcalaiset ja italialaiset merimiehet. Tekniikan mittakaavojen osalta tiedämme myös ns. Asteikon laatikot, joita käytettiin 1800-luvulla.

Graafisten vaakojen kehitys

Graafisten asteikkojen esitykset kehittyivät geometristen kuvioiden muodossa olevista kuvioista kapeaan palkkiin. Tämä muutos tapahtui 14. vuosisadalta.

Tämä palkki kuvaa graafisesti analyysin suunnitelman tai kaavion mittausten ja todellisten mittausten välillä. Baari voidaan järjestää sekä vaaka- että pystysuunnassa, ja se tunnetaan nimellä "leguas"..

Näissä ensimmäisissä palkeissa vastaavia numeerisia arvoja ei asetettu. Siihen mennessä oli käytännössä normaali, että etäisyyksien välinen vastaavuus oli 50 kilometriä karttojen tapauksessa.

Merikarttojen tapauksessa käytettiin hyvin tunnettua Mercator-projektiota. Tämä koostuu sylinterimäisestä ulokkeesta, joka on tangentiaalisesti maapallon päiväntasaajan suuntainen. Tästä syystä Mercator-projektiossa on vääristymiä leveysasteen mukaan.

Tällä hetkellä käytetään edelleen samaa filosofiaa portulaanikartoista. Samoin tämäntyyppiset vaa'at edustavat etukäteen leksikaalisia asteikkoja, jotka voivat sekoittaa johtamattomien termien vuoksi.

Esimerkiksi se esiintyy tavallisesti litteissä asteikoissa, jotka vastaavat tuumaa ja yksikköä, joka on käytännössä käyttämätön, kuten furlong. Tätä yksikköä tuntevat vain Britannian imperiumin kulttuuria tuntevat ihmiset.

Mitä ne ovat??

Graafisia mittakaavoja käytetään pääasiassa kartografiassa, suunnittelussa ja arkkitehtuurissa.

Kartografian tapauksessa puhumme tavallisesti 3 eri mittakaavasta maanpäällisten ulottuvuuksien mukaan. Näin ollen oli olemassa laajamittaisia, keskisuuria ja pienimuotoisia karttoja.

Pieni mittakaava viittaa tasoihin, joissa suuria todellisia laajennuksia on esitetty hyvin pienessä tilassa. Nämä ovat pääasiassa maista tai maailmasta.

Toisaalta laajamittaisia ​​käytetään edustamaan ei niin suuria maaston laajennuksia paperilla. Samoin maapallon kartat voivat vääristää asteikkojaan. Tämä vääristymä vaihtelee ulkoneman tyypin mukaan ja johtuu ilmapallon pallomaisesta luonteesta.

Suunnittelussa käytettävät graafiset vaa'at syntyivät, kun mekaanisten osien valmistuksessa oli tarvetta suurempaa tarkkuutta. Niinpä nykyaikaisen ja nykyajan aikaisen maa- ja vesirakentamisen rakenteiden monimutkaisuus vaati näitä asteikkoja välttämättömäksi.

Ensisijaisesti tekniset mittakaavat annetaan suhteina, jotka vaihtelevat välillä 1:10 - 1:60 riippuen esitettävistä todellisista suuruuksista.

Lisäksi tekniikan ja arkkitehtuurin käyttötarkoitusten mittakaavan ulkonäkö on ollut elintärkeää. Tämä väline on eräänlainen säännös prismaattisessa muodossa ja sillä on erilaiset asteikot kullakin kasvoillaan.

esimerkit

Graafiset asteikot vaihtelevat sen mukaan, minkä tyyppinen käyttö on haluttu antaa, sekä suuruus, jota haluat esittää. Graafisessa mittakaavassa segmentti voi merkitä todellista 50 km: n pituutta.

Esimerkiksi meillä voisi olla runko liigoja, joiden kokonaispituus on 5 senttimetriä ja joka vastaa 500 kilometriä. Tämä liigojen runko voitaisiin jakaa 5 osaan, joten kukin ala-alue vastaa todellisuudessa 100 km: n osuutta..

Tämä tasojen todellisten mittojen ja mittojen välinen suhde voi vaihdella suuresta mittakaavasta pieneen mittakaavaan. Tämä vastaa suuruuksien välistä vastaavuutta.

Graafiset asteikot ovat tärkeä väline, joka edustaa reaalimaailman näkökohtia tasojen tasolla. Ne mahdollistavat tarkemman navigoinnin sekä rakentamisen ja teollisuuden.

viittaukset

  1. Talbert, R. & Watson Unger, R. (2008). Kartografia antiikin ja keskiajalla: tuoreet näkökulmat, uudet menetelmät. Leiden: BRILL.
  2. Bagrow, L. (1985). Kartografian historia. New York: Routledge.
  3. Cattaneo, A. (2011). Fra Mauron Mappa Mundi ja viidestoista-luvulta peräisin oleva Venetsia. Turnhout: Brepolsin julkaisijat.
  4. Harvey, P. (1996). Mappa mundi: Herefordin maailmankartta. Lontoo: Hereford.
  5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Visualisointi modernissa kartografiassa. Lontoo: Elsevier.